Boom de autos eléctricos e híbridos: ya se patentaron casi 20 mil en el trimestre y el mercado se triplicó

El mercado de vehículos híbridos y eléctricos en Argentina registró un fuerte crecimiento durante el primer trimestre de 2026, con un total de 19.867 unidades patentadas, lo que representa casi el triple en comparación con el mismo período del año anterior.

De acuerdo con datos del Sistema de Información Online del Mercado Automotor (SIOMAA), el avance consolida a este segmento como uno de los más dinámicos dentro de la industria automotriz local.

El modelo más patentado en el período fue el Ford Territory híbrido, que desplazó al histórico líder Toyota Corolla Cross, reflejando un cambio en las preferencias del mercado y una mayor diversificación de la oferta.

En términos de participación, los híbridos no enchufables (HEV) continúan dominando el segmento con el 60% de las ventas, seguidos por los híbridos enchufables (18%), los mild hybrid (14%) y los vehículos 100% eléctricos (8%).

El crecimiento fue generalizado en todas las categorías, con aumentos significativos tanto en híbridos como en eléctricos puros, lo que evidencia una tendencia sostenida hacia la electromovilidad.

Uno de los factores clave detrás de este avance es el marco normativo vigente, especialmente el decreto que estableció arancel cero para la importación de vehículos electrificados de extrazona con determinados valores, lo que impulsó la llegada de modelos —principalmente de origen chino— al mercado local.

En ese sentido, las unidades extrazona registraron un crecimiento exponencial, con un aumento superior al 6.000% en el trimestre, consolidando el predominio de fabricantes asiáticos en este segmento.

A la par, la oferta de modelos disponibles también se expandió significativamente, pasando de 81 variantes en el primer trimestre de 2025 a 121 en el mismo período de este año, con una fuerte incorporación de vehículos eléctricos puros.

Sin embargo, pese al crecimiento, el sector enfrenta desafíos estructurales, especialmente en materia de infraestructura de carga, lo que limita la adopción masiva de vehículos eléctricos.

El dinamismo del mercado también generó una alta demanda que agotó los cupos anuales previstos en el régimen de beneficios fiscales, lo que derivó en listas de espera para la importación de nuevas unidades.

En este contexto, el crecimiento de la electromovilidad abre un debate sobre la continuidad del esquema de incentivos y la necesidad de equilibrar la competencia entre vehículos importados y producción regional.

El desempeño del primer trimestre confirma así un cambio de tendencia en el mercado automotor argentino, con una transición progresiva hacia tecnologías más eficientes y sustentables.